A OpenAI confirmou o desenvolvimento de um robô humanoide e ampliou sua equipe de robótica para 19 vagas abertas, todas em São Francisco. O número representa crescimento em relação às 11 posições disponíveis quando a divisão foi lançada no final de maio.
A confirmação foi dada pelo CEO Sam Altman no podcast Sources. Questionado sobre os planos da empresa, ele afirmou: “definitivamente faremos um humanoide. Também faremos outros formatos.”
A contratação de profissionais para atuar em componentes físicos indica que a OpenAI não pretende apenas licenciar um chassi e instalar nele seus modelos de inteligência artificial. Entre as vagas estão quatro posições ligadas a atuadores, além de funções em motores, transmissões, sensores, arquitetura térmica, firmware, simulação, prototipagem, estoque e commodities.
O foco nos componentes físicos
Os atuadores estão entre as peças mais caras e com maior restrição de fornecimento em robôs humanoides. A empresa procura especialistas em design de atuadores, design eletromagnético, engrenagens e infraestrutura de testes. Uma das vagas prevê o desenvolvimento de atuadores eletromecânicos personalizados, motores, transmissões e sensores, com atenção à capacidade de fabricação e à produção em parceria com fabricantes.
A movimentação ocorre em um mercado no qual empresas como Nvidia, Google DeepMind e Skild concentram esforços na inteligência artificial, enquanto outras companhias produzem os robôs. Projetos citados incluem o GR00T, da Nvidia, o Gemini Robotics, usado em robôs da Apptronik, e soluções da Boston Dynamics. A Skild trabalha em um modelo capaz de controlar diferentes tipos de robôs.
A OpenAI investiu US$ 675 milhões na Figure AI em 2024, mas a colaboração foi encerrada um ano depois. O CEO da Figure, Brett Adcock, disse, em fevereiro de 2025, que a empresa precisava integrar verticalmente a inteligência artificial robótica e não poderia terceirizar essa área.
Dados e dificuldade de fabricação
Altman considera que desenvolver o cérebro responsável pelo controle dos robôs pode ser mais difícil do que construir seus corpos. “Acredito que tudo isso é menos importante do que descobrir como funciona o cérebro que faz o robô funcionar”, declarou.
A construção física, porém, também envolve desafios. A Tesla começou a produzir o Optimus na fábrica de Fremont por volta de agosto, cinco anos após anunciar o programa, mas nenhuma unidade havia sido entregue a consumidores. Em janeiro, Elon Musk reconheceu que os robôs não realizavam trabalho útil nas fábricas, e a empresa não alcançou a meta de entregar cerca de 10.000 unidades em 2025.
Dados da McKinsey indicam que os atuadores representam de 40% a 60% do custo total dos materiais. A China responde por aproximadamente 69% da mineração de terras raras e cerca de 90% do processamento de ímãs. Estimativas da OpenMind apontam custo de cerca de US$ 131.000 para construir robôs avançados sem fornecedores chineses, contra uma lista de materiais de US$ 46.000.
A OpenAI encerrou seu projeto de robótica em 2021 por não conseguir obter dados suficientes. Operar robôs próprios pode fornecer informações sobre força, movimento e interação com objetos, elementos usados no treinamento de sistemas de IA física.
O que ainda não foi informado
A empresa não anunciou data de lançamento, meta de unidades, parceiro de fabricação, protótipo ou formato definitivo. Também não há confirmação de que o projeto chegará ao uso doméstico. Altman afirmou apenas que, no futuro, gostaria que todas as pessoas tivessem um robô pessoal.
O Google DeepMind lançou o Gemini Robotics 2 em 30 de julho, executado em hardware da Apptronik, Boston Dynamics e Franka. Em 31 de maio, no mesmo dia em que a OpenAI anunciou contratações para sua área de robótica, a Nvidia publicou um projeto de referência aberto de um humanoide construído sobre um chassi da Unitree Robots.
As remessas globais de robôs humanoides chegaram a aproximadamente 19.100 unidades no primeiro semestre de 2026, alta de 272% em relação ao ano anterior. Fornecedores chineses responderam por mais de 97% do total, enquanto fabricantes americanos e europeus lançaram novos modelos.
